Think Different.

サスセッティング講座

講座っていうか、ちょっとサスセッティングに関する僕自身の考え方です（＾＾；

ポジション

サスセッティングで何故ポジション？と思われるかもしれませんが、ポジションセッティングはハンドリングを決めるための重要な要素。乗ってる格好を変えるだけではないのです。
あなたのバイクはどんなポジションですか？？
バックステップにしたり、ハンドルを変えたりしていますか？？
変えている人は、何故ポジションを変えているのですか？
ノーマルポジションが乗りにくいから・・・とか、格好悪いから・・・と言う方は、ハンドリングのことは考えていますか？
ポジションを変える前に、しっかりサスのセッティングをして、それでも改善できないようなハンドリングの問題がありましたか？？
「そこまで考えてなかったな（＾＾；」と言う方は、とりあえずノーマルポジションでサスセッティングを出し切ってきましょう。
ポジションセッティングはその後でも問題無しです。

セッティングを進める前に・・・

あなたのバイクの整備は完璧ですか？？
新車と同様・・いや、それ以上の性能を発揮できるマシンに仕上がっていますか？？
（別に、改造しろと言うことではないです（＾＾；新車時にしっかり慣らし運転をしてやらないと、バイクは最高の性能を発揮できないので）
整備に自信のない方は、レース屋さんなどに、ちゃんと整備してもらうといいです。
ちゃんと整備されたマシンでないと、マシンからのフィードバックが正確に伝わりません。そればかりか、転倒などの危険も伴ってきます。
腕さえあれば、ノーマルでも相当速く走れます。改造する前に、腕を磨いて、しっかりセッティングを出して速くなりましょう。
コーナリング勝負なら社外チャンバーなんていりません（笑）

見極めること。工夫すること。

まずは、ノーマルセッティングのハンドリングを見極めることが大事です。がんがん乗り込みましょう。
乗り込んでいると、「もっと切り返しが軽い方がいいかな〜」とか「高速コーナーでもっと安定感が欲しい」などと不満が出てくることがあります。
そんなときは、もっと乗り方を工夫してみましょう。体重の乗せ方を変えるとか、座る位置を変えてみるとか・・・
乗り方次第でハンドリングも変えられます。とにかく工夫してみましょう。
そうしていると、ライディングも巧くなり、セッティングの方向性とかも見えてきます。
「切り返しの重いのは、サスの動きが多すぎるからかな？」とか「高速コーナーで安定しないのは、サスが動きが速すぎてふわふわするからかな？」とか。
そんなサスの性格が見えてきたらセッティングしてみましょう！